电磁离合器有什么局限性？

电磁离合器尽管自身结构简单，安装维护起来也很方便，但是在使用过程中，电磁离合器会因为各种因素而发生不同的故障，例如：

1、无法启动，或者输入电磁离合器的电压过低，常规的输入电压为DC24V。

2、动力不稳定、打滑或者温度过高等。

3、电压不稳。

4、线圈短路，遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用，建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。

运转不稳定，极有可能是输入电压不稳定，检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右，电压波动在+-5%范围内。解决运转不稳定的方法，就是检查电压情况，稳定电压。再有和一种情况就是摩擦升温，基于发热导致线圈烧坏或者短路。

电磁离合器种类非常多，但工作原理只有一个，就是磁力线圈产生磁场，使主动和从动联接机构产生磨擦接合，或者啮合，从而获得扭矩的传递。

1、啮合式电磁离合器，一般叫牙嵌式离合器。和单片磨擦式电磁离合器的原理及结构非常近似，只是结合方式为齿式啮合。该离合器的长处是转输扭矩大，没有积累误差，可以做分度和定位结合。缺点是不可以高速接合。

2、磨擦接合还有磁粉离合器，其工作原理为电磁的两极间填充有一种非常细的金属粉，当磁力线圈通电后，金属粉磁化联接主动和从动，这种离合器有显著的长处和缺点。长处是响应快，根据电流大小可实现精度的微调，缺点是温升高，价格贵。

3、磨擦接合的一般为片式，有多片和单片，长处为价格低，答应高速结合，分为干式和湿式，可以在有油和无油的环境中工作。

基于上述原理在结合汽车环境下的对电源、体积和扭矩等的严格要求，其稳定性相对要差于目前成熟应用的手动、自动变速器。