电磁离合器出现故障要怎么进行检测

电磁离合器具有结构紧凑，操作方便，快速响应，动作灵敏可靠，寿命长，维护简单，便于实现远距离集中操作和自动化控制等优点，对实现机电一体化，提高自动化水平和劳动生产率有着非常重要的意义。诸多类型的胶印机、切纸机中都有电磁离合器，例如J2205型对开双色胶印机及J2108A型对开单色胶印机其制动、调速用的电磁离合器；J4103型四开胶印机的点动、慢速用的DLM，-10型、刹车用的电磁离合器等等。诸如上述的这些电磁离合器，在使用中发生的故障大多数表现为断路。这种状况多数人会认为应归属电磁线圈烧坏而更换电磁线圈。

在维修现场的故障处理中发现这类断路故障的电磁线圈实际上属线圈烧坏的情况非常少，较多的是出自线圈引出线与滑环(铜环)焊接的部位脱开或松动、接触不良、接头处烧损而导致线圈的断路。所以，当故障发生、测得线圈断路时，切不可轻易判定为线圈烧坏而更换线圈了事。要把电磁线圈表面的环氧树脂撬开，找到引出线头，认真检查线圈引出线与铜环的连接情况，假如连接处脱开则用焊锡重新焊好，或者用一根胶质导线将线圈引出线焊接引出，在铜环的侧面上钻孔、攻一个M4螺纹，用螺钉把引出线与铜环固定连接。在现场的这类故障处理中，维修人员以这种办法快速抢修多例，都能达到使用要求，既应付了生产的急用，也节约了维修费用，效果很好。这里还值得注意的是：在处理这类线圈故障中，对其直流电阻值要测准，电磁线圈的直流电阻偏大或偏小过多都会影响电磁离合器的正常使用。这里提供几种有关的数据供参考：05、08胶印机上所用的电磁离合器线圈直流电阻值一般在22f2、03机上点动离合器的DLM2-10型电磁线圈直流电阻值在15左右，QZl04型液压切纸机制动用的电磁离合器线圈直流电阻设计值为892。当然这还得事前调试好电磁离合器的细节部分，调节注意的问题以下电磁离合器、制动器的摩擦片经过长期的使用后磨损，引起电磁铁与衔铁间的间隙增大，使压簧长度伸长，弹力减小，引起打滑。此时由于间隙增大，不仅衔铁线圈的吸合电压上升，而且衔铁不能吸合，易烧毁其他电器原件。

所以调整时，需明确具体要求，若刹车间距调节过小，以至摩擦片未能够完全脱开，从而造成电机负荷加大或皮带打滑，机械部能够正常运转。若启动间距调节过大，离合器工作时线圈电压升高，易烧毁整流桥或离合器线圈。故使用离合器时，首先检查转动皮带的松紧度，用大拇指按下大约15mm左右，调节到张力适宜，过松时皮带会打滑，需调紧。其次检查离合器刹车片上是否有油渍。进而查出有油渍的原因后，用丙酮清洗干净，严重时需打毛摩擦片，再安装使用。然后对电路进行检查，按正常使用程序，切断电机电源，使离合器控制电路工作。