电磁制动器的磨损在表面

作为现代工业的自动化运行元件，主要对机械设备起传递动力和控制运动的作用。具有反应灵敏，操作简便，结构紧凑，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

很少有线圈会在电磁制动器中停止工作。通常，如果线圈发生故障，通常是由于热量导致线圈导线的绝缘层破裂。该热量可能是由于环境温度高，循环速率高，打滑或施加高电压而引起的。只要不超出其额定值使用轴承，通常也具有同样的长寿命。

电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。旋转过程中每次连结制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。

例如，一台电磁制动器以500rpm的速度运行并且现在加速至1000rpm的机器，其磨损率将显着提高，因为在更高的转速下启动同样惯量所需的能量要高得多。事实上，它将是两倍。简单地说，您的磨损率将是原来的两倍，因此您将获得之前收到的制动器寿命的一半。采用固定的电枢设计，制动器从而将完全停止连结。这是因为气隙从而将变得太大而无法克服磁场。零间隙或自动磨损的电枢可能会磨损到剃刀薄的程度，从而将导致啮合失败。

因为电磁制动器的普遍使用，所以它的质量影响着整体的工作进程。电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。当运用一段时间后，要经常在电磁制动器的可动部分增加润滑剂。如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的较小间隙。